淮宿蚌城际铁路（淮北理工学院片区）涉35kV及以上电力线路迁改工程简介

淮宿蚌城际铁路（淮北理工学院片区）涉35kV及以上电力线路迁改工程简介

为保证淮宿蚌铁路建设顺利实施，需要对淮北理工学院片区涉及的5处交叉线路进行迁改，在满足铁路建设要求的同时，兼顾理工学院片区的未来发展需求。

一、淮北理工学院片区高压杆线现状

淮北理工学院片区原110KV703线、110KV725坡里牵引线、35KV东杜504线、35KV3563/503线、35KV纵楼--水泥厂专线五条线路存在分割用地的情况，对淮宿蚌铁路、淮北理工学院的建设造成了严重影响。为使上述项目顺利实施，同时淮北理工学院片区的建设，优化理工学院片区区域的空间环境，做到永临结合，需要将上述线路进行局部改造。

二、项目实施方案

按照减少征地拆迁、规整线路盘活用地的规划原则，本次项目规划方案如下：

1、淮宿蚌城际铁路穿110kV纵马703线27#~28#线路迁改工程。

本工程将北外环路至规划龙吟路段原线路拆除。自北外环路与繁华路交叉口原线路处起，新建110kV架空线路沿规划繁华路路东向南走线,行至与规划龙虎路交叉口处时，线路右转、沿规划龙虎路路北向西走线，行至与规划岱河东路交叉口处时，线路左转、沿规划岱河东路路东向南走线，跨过青年路后，新建线路继续沿规划祥龙路路东向南走线，途中架空跨越规划淮宿蚌城际铁路后，在与规划龙吟路交叉口处与原线路相接。

本方案拆除原线路长约3.5公里，新建110kV架空线路长约4.2公里。

2、淮宿蚌城际铁路穿110kV坡里牵引站725线31#~32#线路迁改工程。

本工程将沿青年路北侧走线段原线路拆除。自青年路与岱河交叉口原线路处起，新建110kV架空线路沿青年路南侧向东走线，行至与龙山路交叉口处时，新建架空线路跨越龙山路及规划淮宿蚌城际铁路后，左转向东北方向走线再次跨越青年路至符夹铁路西侧，与原线路相接止。

本方案拆除原线路长约1.5公里，新建110kV架空线路长约1.6公里。

3、淮宿蚌城际铁路涉35kV东杜504线迁改工程。

本工程将原线路7#杆至9#杆段原线路拆除。自原线路7#杆小号侧新建一基电缆终端杆起，新建电缆线路向北偏东方向走线至青年路南侧，电缆线路右转向东偏南方向钻越拟建淮宿蚌城际铁路和龙山北路后，至原9#杆大号侧新建电缆终端杆与原线路相接止。

本方案拆除原线路长约0.42公里，新建35kV电缆线路长约0.47公里。

4、淮宿蚌城际铁路涉35kV马东3563/503线迁改工程。

本工程将跨越规划龙升路段原线路拆除。自规划龙升路南侧起，新建电缆线路沿原线路向北走线，电缆钻越规划龙升路及拟建淮宿蚌城际铁路后至新建电缆终端杆与原线路相接止。

本方案拆除原线路长约0.1公里，新建35kV电缆线路长约0.1公里。

5、淮宿蚌城际铁路涉35kV纵楼-水泥厂线迁改工程。

本工程将规划龙腾路南侧原线路已有转角杆至规划龙升路路北段原线路拆除。自规划龙腾路南侧原线路已有转角杆起，新建35kV架空线路向东南方向走线，行至龙山路路西后，线路电缆入地，新建电缆线路沿龙山路路西向南敷设，途中钻越青年路及规划淮宿蚌城际铁路后至规划龙升路路北，然后线路右转、新建架空线路沿规划龙升路路北向西走线与原线路相接止。

本方案拆除原线路长约1.45公里，新建35kV架空线路长约0.65公里、新建35kV电缆线路长约1.18公里。

三、投资估算及工作推进

淮北理工学院片区高压杆线迁改项目预计总投资3857万元，其中工程投资约3157万元，征收费用约为1946万。具体投资以施工为准。该项目征收、塔基建设工作正在积极推进中，努力按淮宿蚌高铁及理工学院建设要求时序完成征收迁改任务。